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9月底梅姬颱風時，長榮航空部分航班 在暴風圈範圍內仍強行起降，多架飛機長時間滯空待降，造成乘客驚惶不安。新北市法制局消保官10月21日展開調查，要求長榮說明原委並提改善作法，更呼籲交通部民用航空局應建立有效管理機制。長榮在調查當日海馬颱風時就決定停飛。 台北市留學貸款
消保官指出，梅姬颱風過境期間，僅長榮1家航空決定於26日下午至27日早上10點班機維持正常飛航。雖長榮強調航班運作是依照中央氣象局和飛航服務總台的天氣預報，但消保官認為飛航起降中「造成乘客恐慌及不適」，恐損害消費者飛航安全權利。
除起降安全受質疑，轉降至港澳機場的乘客，因香港機場飯店有限，長榮只提供8家飯店共540間房，供約1000名乘客住宿，另有200人安置於機場貴賓室，消保官認為，應從寬認定未被安置的旅客，其自覓飯店所產生之相關住宿或交通費用，使旅客憑單據申請補償。
消保官表示，長榮在梅姬 颱風過境暴風圈籠罩期間的班機起降，雖未釀成災害，但從日本福岡返台飛航的BR105班機在桃園機場落地時側風高達每小時32浬，已超過民航局每小時30浬之規定，交通部民航局將就該違規進行查處。
消保官說，長榮承諾未來類似情況就會停飛，10月21日調查當天，剛好也遇海馬颱風，雖未對台灣造成影響，其他航空照飛，不過長榮似乎不敢了，決定停飛香港。消保官也呼籲中央交通部民航局和行政院消保處重視此案，建立起有效機制，防止類似情形再次發生。
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